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Resolvemos consultas sobre ejes acoplados, engranajes helicoidales y coronas de transmisión. El tiempo de respuesta estimado es de 2 a 4 horas hábiles. Para dudas frecuentes revisa nuestra sección de preguntas.
Respuestas claras sobre procesos de templado, cementado y resistencia al impacto en ejes, engranajes y coronas.
El temple endurece el acero mediante enfriamiento rápido, mientras que el revenido posterior reduce tensiones internas y ajusta la dureza final. En la Serie EA-400 aplicamos ambos tratamientos para lograr una tenacidad al impacto superior sin fragilidad.
La cementación (carburización) endurece solo la capa superficial del diente, dejando el núcleo tenaz. Esto es clave en engranajes de alta velocidad como la Serie GH-200, donde se necesita resistencia al desgaste en la superficie y capacidad de absorber impactos en el interior.
Empleamos aceros aleados de cementación o bonificación, según la aplicación. Para la Serie CT-500 utilizamos acero 4140 o 4340, que tras forja en matriz cerrada y temple homogéneo ofrece una estructura granular refinada y alta resistencia a cargas cíclicas.
Realizamos ensayos Charpy en probetas extraídas de cada lote. Los valores mínimos se especifican según norma ISO 148-1, y cada pieza forjada pasa por control dimensional y ultrasonido para descartar discontinuidades internas.
Sí, aceptamos piezas de terceros para procesos de temple, revenido y cementado en nuestros hornos controlados. El servicio incluye certificado de tratamiento y dureza final según requerimiento del cliente.
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